高導(dǎo)熱矽膠布在汽(qì)車電子散熱的(de)應用

各類(lei)汽車、公共交通(tong)工具構成了現(xiàn)今社會交通運(yùn)輸✔️網，目前🛀🏻大部(bù)分的交通工具(jù)所使用的能源(yuan)是以汽油、柴油(you)爲主🙇‍♀️的化石能(néng)源，但是随着化(huà)石能源的日益(yì)枯竭，以電🏒能爲(wei)代♉表的可再生(sheng)能源成爲當今(jin)🔴發展的方♌向。

純(chún)電動汽車是電(diàn)能應用的标志(zhì)之一，随着時間(jian)流逝，日後全球(qiu)交通工具将會(hui)以純電動汽車(che)爲主，純電動汽(qi)車普及😄同時，其(qí)有一個問題需(xu)要人們重點關(guan)注：發⛹🏻‍♀️熱。現在現(xian)實中，當電流通(tōng)過電阻時會産(chan)生熱量，這是㊙️電(diàn)熱棒的原理同(tóng)時也是電器發(fā)熱的主要原因(yin)。

純電動汽車的(de)動力來自源車(che)載電池和電機(jī)，而電動車所使(shǐ)🛀🏻用的電壓要遠(yuǎn)大于其他電器(qi)設備，所以🔞其釋(shì)放熱量也很高(gāo)，如果沒有及時(shí)地散熱，很容易(yi)引起設備短路(lù)甚至起⭐火，所以(yǐ)需要及🧡時将車(che)内熱量引導至(zhì)外部。

在現實中(zhōng)，當絕緣體兩側(cè)的電壓持續增(zeng)大， 絕緣體✌️材料(liào)内的電荷受到(dao)電場力也就越(yuè)大，從而容易地(di)導緻電離碰撞(zhuang)，導緻絕緣體被(bèi)擊穿，此時擊穿(chuan)絕緣體的最🏃🏻‍♂️低(dī)電壓🐅即是這個(gè)絕緣體的擊🌂穿(chuān)電壓，汽車内部(bù)有着許多電子(zǐ)元器件，散熱器(qì)與發熱源表面(mian)存在縫隙，所以(yǐ)需要使用導熱(re)材料填充到兩(liang)者間，排除空隙(xì)間🔞空氣，降低接(jie)觸熱阻，提高熱(re)傳導效率❌。但普(pu)通的📧導熱材❗料(liào)的耐👈擊穿電壓(yā)值不高，在使用(yòng)‼️過程中容易被(bei)擊穿🆚而失去作(zuò)用，所以㊙️需🌈要一(yī)種能夠耐高電(dian)壓同時導熱系(xi)數高的導熱材(cái)料。

高(gāo) 導熱矽膠布 是(shì)以玻璃纖維作(zuo)爲基材進行加(jia)固的有機矽高(gāo)分🥰子聚合物彈(dàn)性體。這種高導(dao)熱矽膠布能有(yǒu)效地降低電子(zi)組件與散熱💔器(qi)之㊙️間的熱阻，并(bing)且電氣絕緣☁️，具(ju)有高耐擊穿電(diàn)壓強度，良好的(de)熱導性，抗撕拉(lā)等等特點，能夠(gòu)有效地避免發(fa)生📧漏電、擊穿等(deng)事故發生。同時(shí)高導熱矽膠布(bu)的耐溫性強，避(bì)免因長時間☁️過(guò)熱而使其老💃🏻化(hua)變質。

随着小型(xíng)化、高集成化的(de)發展趨勢和各(ge)種功能集一車(che)的發展思路，汽(qi)車内部空間利(li)用率越來越高(gao)，高導🏃‍♂️熱矽膠布(bù)除了其耐🈲擊穿(chuan)電壓高外，其本(ben)身厚度也是極(jí)薄，厚度範圍在(zai)0.25-0.3mm，很好貼合在發(fa)熱源與散熱器(qi)間，提高熱傳遞(dì)效率。

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