導熱材(cai)料在新能源(yuan)汽車的散熱(re)應用

新能源汽車(chē)作爲日後燃(ran)油車的替代(dài)物，這幾年一(yī)直都是人們(men)所關注的，像(xiang)比亞迪早年(nian)已經宣布不(bu)再生産燃油(you)車，轉向于新(xin)能源汽車，像(xiang)比亞迪這樣(yang)宣布停産燃(ran)油車的車企(qi)日後會有更(gèng)多，所以未來(lai)道路上基本(ben)上都是新能(neng)源汽💞車爲主(zhu)。

新能源汽車(che)的動力源是(shì)以汽車動力(li)電池包爲輸(shu)出源，配合👉電(dian)機、電控驅動(dòng)着汽車行駛(shi)，新能源的汽(qi)車的電池包(bāo)、電機以及電(dian)控是其性能(neng)的關鍵，所以(yi)👈做好熱管理(lǐ)是汽車研發(fā)設計的關鍵(jiàn)⛱️。

新能(néng)源汽車是一(yi)種大型電氣(qi)設備，所有的(de)電氣設備都(dōu)有一個通病(bing)：産熱，新能源(yuan)汽車的功率(lü)很高，意😘味着(zhe)其運行時所(suo)産生的💃熱量(liang)也越多，高溫(wen)會加速🌈電池(chi)和📞零件老化(huà)，并且加快電(diàn)☔量損耗，熱量(liàng)一直堆⁉️積沒(méi)有及時往外(wài)部散去的話(huà)，容易造成汽(qì)車内部🔞溫度(dù)過高而容易(yi)引起自燃，所(suǒ)以要做好散(sàn)熱的處理。

熱(re)量在空氣中(zhōng)熱傳導效果(guǒ)很差，所以單(dan)單依靠發熱(rè)源自身進行(hang)散熱的話，散(sàn)熱效果會很(hěn)差，所以人🐇們(men)會使用到散(sàn)熱器件和導(dǎo)熱材料，散熱(rè)器件能夠主(zhu)動式❄️将新能(neng)源汽車内發(fā)熱器件多餘(yu)熱量傳導至(zhì)散熱器件上(shang)，再有散熱器(qì)件傳導至外(wài)部，而導熱材(cai)料的作用是(shì)填充于新能(neng)源汽車内發(fā)熱器件與散(san)熱器件之間(jiān)♍空隙，排除空(kōng)隙内空氣，降(jiàng)低了兩者間(jian)接觸熱阻，從(cong)而改善散🔱熱(rè)效果。

導熱材(cai)料 雖然在新(xin)能源汽車整(zhěng)體材料占比(bǐ)不多，但是它(ta)的作用卻很(hen)重要，爲新能(neng)源汽車的穩(wen)定運行提供(gong)很🤩好的環境(jìng)。

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