适用于(yu)新能源(yuán)汽車領(ling)域的盛(sheng)恩SE系列(lie)雙組份(fen)導熱凝(ning)膠，導熱(rè)⛷️系數1.0~8.0W/mK

作爲(wei)新能源(yuan)汽車的(de)關鍵組(zu)件，動力(li)電池的(de)安全性(xing)和可靠(kao)性直接(jiē)影響着(zhe)整個行(háng)業的穩(wen)健發展(zhǎn)。這些問(wen)題不僅(jin)源于锂(lǐ)電池的(de)材料特(te)性，也與(yǔ)國内産(chǎn)業鏈有(yǒu)關❓，同時(shí)熱管理(lǐ)技術也(ye)需要進(jin)一步解(jiě)決。

锂電(dian)池包是(shi)新能源(yuán)汽車的(de)主要儲(chu)能單元(yuan)，其内部(bu)溫度對(duì)電芯🧑🏽‍🤝‍🧑🏻的(de)可靠性(xìng)、壽命和(he)性能具(ju)有重要(yao)影響。因(yin)此，保持(chi)電池包(bao)内🛀🏻溫度(dù)在一定(ding)範圍内(nèi)是必要(yào)的。電芯(xin)在充放(fàng)電過程(cheng)中🆚會産(chan)生熱量(liàng)，未及時(shi)散熱會(huì)😘導緻内(nei)部💰溫度(dù)上升和(hé)電芯老(lǎo)化。超過(guo)一定溫(wēn)度，電芯(xin)隔膜可(kě)能失效(xiào)，引發熱(re)失控和(he)燃爆事(shi)故。低溫(wen)則會增(zēng)大電芯(xin)内阻，影(ying)響性能(neng)或觸發(fā)保護機(jī)制。電芯(xin)溫度的(de)一緻性(xìng)也是評(ping)估電池(chi)包性🔴能(neng)的關鍵(jian)指标，因(yin)此熱管(guǎn)理尤爲(wèi)重🐉要。

盛恩(ēn)作爲一(yī)家擁有(you)15年曆史(shǐ)的導熱(rè)材料生(shēng)産廠家(jia)，一直以(yǐ)完整的(de)産業鏈(liàn)和大量(liàng)的研發(fa)投入爲(wèi)依托，産(chǎn)品應用(yòng)于新能(néng)源汽車(chē)、網絡通(tong)訊、汽車(chē)電子、安(ān)防❓、IT和電(dian)源等多(duo)個行業(ye)。爲提升(sheng)電♋動汽(qi)車🧑🏾‍🤝‍🧑🏼電池(chí)組的散(sàn)熱效率(lǜ)，我們針(zhen)對新能(néng)源汽車(chē)開發了(le)一系列(liè)電池包(bāo)熱設計(jì)方案，并(bing)特别研(yan)👄發了SE系(xì)列雙組(zu)份 導(dǎo)熱凝膠(jiao) 。這種導(dǎo)熱凝膠(jiāo)屬于柔(róu)性縫隙(xì)填充導(dao)熱界面(mian)材料，可(ke)實現大(dà)規模自(zi)動化生(shēng)産，并在(zai)抗老化(hua)、抗震、防(fang)火及減(jiǎn)重方面(miàn)具有優(you)異性能(neng)， 導熱(re)凝膠 可(ke)廣泛應(yīng)用于大(dà)縫隙、大(da)公差使(shi)用場景(jing)，保證緊(jǐn)密🆚的‼️接(jiē)觸達到(dao)溫度的(de)高效傳(chuan)導，提高(gāo)動力電(dian)池包的(de)可靠✊性(xìng)和🤟安全(quan)性。

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