盛恩SP205A導(dao)熱相變片在锂電(diàn)池散熱中的應用(yong)

随着新能源汽(qì)車的廣泛應用，锂(lǐ)電池熱管理的重(zhong)要性日益凸顯。有(yǒu)效的熱管理不僅(jǐn)可以确保電池性(xìng)能🛀🏻的穩🎯定輸出，還(hái)可以延長電池的(de)使用壽命，提高車(che)輛的綜合安全性(xìng)。因此，如何選擇和(he)應用合适的散熱(re)材料是熱管❓理系(xi)統設計中的關鍵(jian)環節。

爲什麽選擇(zé)盛恩SP205A導熱相變片(pian)?

高效導熱 ：SP205A 導熱相變片(pian) ，導熱系數可選1.8~6.0 W/mK，最(zuì)小厚度0.2mm，可選覆蓋(gai)PI聚酰亞胺絕緣膜(mo)，提供了極佳的導(dǎo)熱性能和電絕緣(yuan)性能，确保電池組(zǔ)中每個單體電池(chí)都能獲得均勻的(de)熱分布，從而避免(miǎn)“熱點”出🧑🏽‍🤝‍🧑🏻現。

物理性(xing)質 ：導熱相變片在(zai)室溫下爲固态的(de)特性簡化了組裝(zhuang)過程，而在🧡45~55 ℃的🔴熱熔(rong)特性則确保了與(yu)電池模組表面的(de)完🥵美接觸，有效提(tí)高了導熱效率。

裝(zhuang)配便捷 ：由于其自(zì)粘性，SP205A 導熱相變片 可以(yǐ)直接固定在電池(chí)和冷卻闆之間，無(wu)需額外的☀️固定結(jie)構或膠粘劑。

SP205A導熱相變片在(zai)锂電池散熱中的(de)應用：  

單體電池散(sàn)熱 ：SP205A 導(dǎo)熱相變片 可直接(jie)貼合在單體電池(chí)的兩側或底部，與(yǔ)冷卻闆或🏃🏻‍♂️散熱結(jié)構直接接觸，爲電(dian)池提供高效的散(sàn)熱路徑。

電池模塊(kuài)散熱 ：在多個單體(tǐ)電池組裝成模塊(kuai)的情況下，SP205A 導熱相變片(pian) 可以作爲電池之(zhi)間以及電池與散(sàn)熱闆之間的導熱(re)介🚩質。

電池組散熱(re) ：在大型電池組中(zhōng)，SP205A導熱相變片可以(yi)用于連接電池模(mó)🆚塊與㊙️整車的主要(yào)散熱系統，确保整(zheng)個電池組的㊙️溫度(dù)均勻。

總結：盛恩SP205A系(xì)列導熱相變片，憑(ping)借其卓越的導熱(re)性♊能、獨特的物理(li)性質以及極其簡(jian)便的裝配方式，已(yi)成爲锂電池熱管(guan)理系統👅中的理想(xiang)選擇。未來，随着新(xin)能源汽車市場的(de)進一步擴張，這類(lèi)❤️高性能的導熱材(cái)料将🧡在電池熱🌐管(guan)理領域⛷️中發揮更(geng)大的作用。

東莞市(shi)盛元新材料科技(ji)有限公司誠邀新(xin)老客戶選購我公(gōng)司👌産品，我們的團(tuán)隊随時準備爲您(nín)提供專業咨詢🔴和(he)解決方案設計，電(diàn)話13302645276（劉女士），期待您(nín)的來電！

本文出(chu)自東莞市盛元新(xin)材料科技有限公(gōng)司，轉載請注明出(chu)處！

更多(duo)關于導熱材料資(zī)訊，請咨詢：bernstein.cc  ，24小時熱(rè)線電話： 133-0264-5276