導熱材(cai)料在動力電池(chí)包的散熱應用(yong)

能源危機(jī)的影響下，以電(dian)能作爲驅動的(de)新能源汽車成(chéng)爲🌈人們所重點(diǎn)開發的技術，随(suí)着技術的逐漸(jiàn)成熟，新能源汽(qi)車的普及率也(yě)越來越高，像城(chéng)市道♉路上行駛(shi)的公🐇共汽車🚶和(hé)出租車大部分(fèn)都是以新能源(yuán)汽車爲主。

溫度(du)過高無論對人(ren)還是對物都是(shi)有不好的影響(xiǎng)♌，新能❤️源♻️汽車更(geng)是如此。動力電(diàn)池包是新能源(yuán)汽車輸出源，動(dòng)力電池包溫度(du)過高，容易産生(sheng)電池容量衰減(jiǎn)，功率下降，并且(qie)容易導緻熱失(shi)控，所以溫度過(guò)高對于動力電(diàn)池包來說，會對(dui)‼️其使用壽命、穩(wen)定性☔、運作性能(néng)造成影響。

動力電池包運(yùn)行時會大電流(liu)放電，期間會産(chan)生大量的熱量(liàng)，及⭐時将熱量帶(dài)到外部是整個(ge)散熱工作要點(dian)。常見的散熱系(xi)統是空氣冷卻(què)、液體冷卻、直冷(lěng)系統、PCM冷卻以及(jí)熱管冷卻等等(děng)，它們的共同點(dian)是将動力電池(chi)包多餘的熱量(liàng)傳導🆚至外部，以(yi)✂️此使得電⭐池包(bao)保持一個合适(shi)溫度範圍進行(hang)工作。

無論是哪(nǎ)種散熱方式，它(ta)們都需要使用(yòng)到 導熱材料 。導(dao)熱材料是塗敷(fū)在發熱器件與(yu)散熱器件之間(jian)并降🚩低兩者🆚間(jian)接觸熱阻的材(cái)料的總稱，導熱(re)材料的作用👨‍❤️‍👨是(shì)通過填充設💛備(bei)發😘熱器件與散(sàn)熱器件間空隙(xì)，排除🧑🏾‍🤝‍🧑🏼空隙内空(kōng)氣，降低兩者間(jian)接觸熱阻，以此(ci)提高熱量在兩(liǎng)者間傳導速度(du)，從而保證動力(li)電池包的性能(neng)和使用壽命。

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