導熱矽(xi)膠布在(zai)ECU的應用(yong)

導(dǎo)熱矽膠(jiāo)布 相對(duì)于導熱(rè)矽膠片(pian)來說，具(ju)有耐高(gāo)電壓，厚(hòu)度薄的(de)🥰特點，符(fú)🚶合🙇🏻當前(qian)各類電(dian)子設備(bei)小型化(huà)的發展(zhǎn)趨勢，汽(qì)車電子(zi)控制單(dān)元（ECU）是汽(qi)車電子(zǐ)控制系(xi)統的核(hé)心，其相(xiang)當于一(yi)台微型(xíng)計算機(jī)，由集成(cheng)電路和(hé)衆多精(jīng)密的電(dian)子元件(jiàn)組成，承(cheng)當着接(jiē)受、處理(lǐ)、輸出的(de)功能，是(shi)汽車必(bì)不可缺(quē)的重要(yào)組成部(bu)分。

ECU有許(xǔ)多電子(zǐ)元件組(zǔ)成，在汽(qì)車啓動(dong)和運行(háng)時不可(ke)避免地(dì)産生熱(re)量，汽車(chē)内部電(dian)子設備(bei)體積較(jiào)小，熱👨‍❤️‍👨量(liàng)容📧易堆(duī)積而☔影(ying)響❤️ECU運行(hang)，一般情(qing)況下會(hui)安裝散(san)熱模塊(kuài)于ECU的熱(rè)源上方(fang)，通🐪過主(zhu)動地引(yǐn)導熱量(liàng)至外部(bù)🛀🏻，從而降(jiang)低熱源(yuán)溫度，但(dan)往往熱(rè)源與散(sàn)熱模塊(kuai)間存在(zài)縫隙，導(dao)熱矽膠(jiāo)片作爲(wei)能夠有(yǒu)效地降(jiang)低熱源(yuan)與散熱(rè)模塊間(jiān)㊙️接觸熱(rè)阻，提高(gao)熱❤️量在(zài)兩者間(jiān)傳遞的(de)效率，從(cóng)而改善(shàn)整💰體散(san)熱效果(guǒ)。

然而(ér)現實中(zhōng)會有一(yī)個問題(tí)，當設備(bèi)内出現(xian)瞬間高(gāo)電壓，導(dao)熱矽膠(jiao)片因其(qi)耐擊穿(chuan)電壓值(zhi)不足，很(hěn)容易被(bèi)擊穿，從(cong)而影響(xiǎng)到導熱(re)🏃‍♂️矽膠片(pian)的導熱(rè)性能，而(ér)導熱矽(xī)膠布則(ze)是一種(zhǒng)可以耐(nai)超高電(dian)壓且厚(hou)度極薄(bao)的導熱(rè)界面填(tian)隙材👅料(liào)，在元件(jian)出現瞬(shùn)間⛷️高電(diàn)壓時可(ke)以有效(xiao)避免被(bèi)擊穿，同(tong)🚶時起到(dào)導熱的(de)作用。

導(dao)熱矽膠(jiāo)布在汽(qi)車電子(zǐ)領域，通(tong)訊設備(bei)、高精密(mì)電元件(jiàn)等♍等🤟設(she)備中有(yǒu)好的應(yīng)用，特别(bié)在ECU應用(yòng)方面，導(dǎo)熱矽膠(jiao)布除了(le)能夠耐(nài)高電壓(ya)同時，導(dǎo)熱矽膠(jiao)布的耐(nai)老化性(xìng)和堅韌(ren)性也是(shi)很優秀(xiù)。

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