導熱材料在(zài)新能源汽車(chē)的應用

科學技術(shù)的進步是永(yong)無止境的，當(dāng)人們在感歎(tàn)着💰前✏️沿技術(shu)的高效和便(biàn)利時，其已經(jīng)悄悄地與我(wo)們的生活接(jiē)軌，如以往手(shǒu)機市場大多(duō)數是以按鍵(jian)形式爲主，而(er)觸屏手機的(de)價格高和技(jì)術不成熟導(dao)緻容易出現(xian)小問題而🔆沒(méi)有普及🌈，但是(shi)現在☎️的手機(ji)市場大部分(fèn)以觸屏手機(ji)爲主，可以說(shuō)科🧑🏽‍🤝‍🧑🏻技改變生(shēng)活🌈。

電動汽車(chē)是一種以電(diàn)能爲動力能(néng)源驅動的交(jiāo)通☁️工🔞具，很多(duō)年前也有出(chū)現過電動汽(qi)車，但是存在(zài)續♻️航能力低(dī)🔴、機體㊙️故障多(duō)、價格昂貴等(děng)因素使得其(qí)沒⁉️有被市場(chang)所認可，但是(shì)随着近幾年(nián)的科技技術(shu)進🌈步和全球(qiú)化石能源的(de)逐漸減少，作(zuò)爲新🥰能源應(ying)用代表的電(dian)動汽車也開(kai)始被市場世(shi)界各國政府(fu)所🔞接受。

雖然(rán)說電動汽車(che)是一輛用電(dian)能驅動汽車(chē)，就如小時🐪候(hou)💜玩的遙控賽(sài)車，但是其構(gou)造和組成材(cái)料都是極其(qí)複雜，電動汽(qì)車本身🏃🏻‍♂️就一(yī)個高科技術(shù)的結晶，汽車(chē)内部使用大(dà)量的電子元(yuán)器件和大型(xing)蓄電池，衆所(suo)周知當電流(liú)通過電阻時(shí)會發熱，所以(yi)電動汽⚽車的(de)散熱問題是(shi)影響其性能(neng)和安全的決(jué)定性因素之(zhī)一。

電(dian)動汽車運行(hang)過程中會産(chan)生大量的熱(re)量，不單是電(dian)池，其中控系(xi)統、空調系統(tǒng)、刹車系統等(deng)等都會發✨出(chu)熱🈲量。爲了能(neng)夠長時間運(yun)行下，及時有(yǒu)效地散熱是(shì)必不🌈可缺的(de)，常見的散熱(rè)方❓式是通過(guò)在熱源上方(fang)安裝散熱器(qì)或者散熱片(piàn)，及時地将熱(re)量引導至🌈外(wai)部，但是熱源(yuan)與散熱器🧡或(huò)散熱片存🌍在(zai)縫隙，縫隙間(jian)的空氣是阻(zu)礙熱量傳遞(di)效♻️率的因素(sù)，所以導緻⁉️其(qi)散熱效👉果不(bu)理想。

爲了能(neng)夠有效地改(gai)善散熱情況(kuang)，保持汽車能(neng)夠長🐇時間穩(wěn)定運🔞行，所以(yi)需要使用 導(dao)熱材料 ，導熱(re)材料是有效(xiào)降低接觸熱(re)阻，提高熱量(liang)傳遞效率的(de)導熱絕🌈緣材(cái)料，一般情況(kuang)下它會填充(chōng)到熱源與散(san)熱器或散熱(re)片🔆間，将界面(miàn)間的空隙填(tián)充完，排除空(kong)隙間的空🚶‍♀️氣(qi)，使得熱量能(neng)夠更快地傳(chuán)遞至散😍熱器(qi)或散🐪熱片上(shàng)，以🙇‍♀️此改善散(sàn)熱效果，更好(hǎo)地保持電動(dòng)汽車能夠長(zhǎng)時間運行下(xià)去。

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